得益于地理位置、市场需求等多种因素，从20世纪50年代开始，山东轮胎工业不断壮大。与此同时，由于其“野蛮生长”的发展方式，导致很多国人对山东轮胎的印象是“低质量、廉价、服务不好”。

　　但其实，在早几年前，山东政府也意识到了这个问题，先后推出多项政策助力山东轮胎产业健康发展，再加上山东轮胎产业自身也发展到了聚集性阶段，政府鞭策加上市场的自我修成，山东轮胎早已经不是之前的样子了。
 
为什么要重新认识山东轮胎？

1、多家企业已经拥有生产高品质轮胎能力

　　目前，很多山东轮胎企业已经打好自己的品牌矩阵，5月15日-17日的广饶轮胎展上，多家轮胎企业都带着自己的拳头产品参展，也有的轮胎企业在广饶展上发布了新品。

　　比如，赛轮集团携旗下多款液体黄金轮胎新产品惊艳亮相：永盛橡胶携带“永盛”、“乐泰乐”、“吉祥”等多款轮胎品牌产品亮相展会。展出的Rotalla Setula S-Race EV01轮胎前不久荣获了国际2023iF设计奖：双星隆重推出轮胎行业的“黑科技”——“增力轮”。

2、山东轮胎80%出口到海外，受欧美国家青睐

　　根据5月17日东营市政府新闻广饶展成果新闻发布会，今年的会议合同额突破219亿元，比去年增长9.7%。其中，轮胎品牌海外推广活动—俄罗斯专场活动实现中外“一对一”对接330余场，达成意向金额23亿元。

　　欧美人都喜欢用中国轮胎在轮胎圈已经是公开的事实，曾有一项调查显示，英国50%的人都用的是中国轮胎。

3、先进工厂重塑山东轮胎形象

　　大约从2018年开始，山东轮胎企业纷纷上马4.0智能工厂，相比于传统工厂，智能工厂更加高效，用工更少。包括赛轮、玲珑、三角、华盛、双星、浦林成山、森麒麟、永盛、金宇、枣矿橡胶等十余家轮胎企业，都正在以高品质、高技术含量、先进工厂重塑山东轮胎形象。

4、淘汰落后产能加速，政府支持力度加大

　　近几年山东已经将“清理落后产能”摆在重中之重的位置，已经先后发布多项政策。比如，《山东省“十四五”制造强省建设规划》、《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》、《山东省“两高”项目管理目录（2022年版）》、《2022年山东省利用综合标准依法依规推动落后产能退出工作方案》等。

　　同时，轮胎制造大省山东省也在引导优势轮胎企业做大做强。《山东省“十四五”制造强省建设规划》计划，2025年，山东省计划轮胎产业产值达到2000亿元；销售收入过100亿元轮胎企业达到8家，其中，过200亿元的2家以上，1-2 家企业进入全球轮胎行业前10位。《东营市橡胶轮胎产业发展规划（2023—2025年）（公开征求意见稿）》也曾表示，将培育3-5家全球领军型轮胎企业，营业收入达到650亿元以上；支持骨干企业并购整合，加快企业上市步伐，包括支持烁元新材料、金宇轮胎、华盛橡胶、恒丰橡塑、兴源轮胎、永盛橡胶等。

5、国际大牌寻求山东轮胎企业做代工厂

　　在约10年前，山东大部分轮胎还是主打贴牌产品，替一线品牌代加工，“轮胎之都”成为外界眼中的“轮胎代工厂”。如今，山东轮胎丢弃“贴牌企业”，纷纷开始打造自主品牌。

　　截止到2021年，广饶县轮胎拥有中国驰名商标7个，山东省名牌产品22个，境外产品认证超200个、马德里注册商标达237个，出口遍布全球六大洲的189个国家和地区。

山东轮胎还有哪些困境？

　　虽然山东轮胎企业发展很快，越来越强，但依然存在一些问题。

1、企业之间良莠不齐，“滥竽充数”企业尚存

　　山东轮胎企业经历野蛮生长期间，很多质量不过关的企业也在其中滥竽充数，但随着时间的推移，这些企业正在加速淘汰。据相关统计，2013年中国纳入统计部门监测的轮胎工厂有565家，但2022年之后仅有180家。

　　10年的时间内，倒闭了385家企业，68.1%的轮胎企业消失在历史的长河里。而在未来的3年内，轮胎企业之间的淘汰或将更加厉害。

2、品牌意识薄弱，品牌建设迟迟受不到重视

　　《东营市橡胶轮胎产业发展规划（2023—2025年）（公开征求意见稿）》曾指出，目前轮胎企业品牌意识不强，市场推广力弱，依然有部分企业进行贴牌生产，产品价格仅为国际知名品牌的一半、国内一线品牌的2/3。

　　《规划》建议，可以借鉴兴源轮胎与优科豪马在品牌方面的合作方式，通过品牌嫁接、品牌授权、并购品牌企业等手段，推动更多的产品进入全国驰名商标和名牌产品行列。

3、轮胎企业大而不强，缺乏核心竞争力

　　目前，山东省虽是轮胎企业主要聚集地，但产业集中度与核心竞争力却非常低。据了解，2021年中国乘用车市场原配轮胎的竞争力排名前20名中，一家东营轮胎企业都没有。

　　并且，在全球75强轮胎企业中，中国轮胎企业众多，但在第一、第二阵营之中，尚无中国企业，高端市场也一直被外国巨头占据。

　　这两年，大家都以为山东轮胎的地位在逐渐弱化，但其实山东轮胎正在不断修炼内功，逐渐从以前的以量取胜转变为以质取胜。山东轮胎或将撕去低价低质、假货泛滥的刻板标签。而对于山东的众多企业来说，若想脱颖而出，就要不断发展自身实力，用过硬的产品说话，不断提高自身的研发实力，提高自身轮胎品牌价值，赢得生存空间。

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